Tatra 815

niedziela, 20 wrzesień 2020 08:33

Tatra 815

Napisane przez Letheko

Oceń ten artykuł

(0 głosów)

Ponadczasowa ciężarówka Tatra 815. Produkowana w dziesiątkach różnych odmian, modeli oraz wersji z podwoziami o konstrukcji 4×4 | 6×6 | 8×8 | 10×10 | 12×12 od 1982 roku do dzisiaj.

Tatra 815-7 8x8 wersja militarna [materiały promocyjne firmy TATRA TRUCKS a.s. www.tatra.cz]

↑ Tatra 815-7 8x8 wersja militarna [materiały promocyjne firmy TATRA TRUCKS a.s. www.tatra.cz]

Model Tatra 815 jest następcą modelu Tatra 813 oraz Tatra 148, jest przeznaczony do pracy w bardzo trudnym terenie, a także do mieszanego użytku terenowo - drogowego. Do napędu samochodu Tatra 815 służa silniki o zakresie mocy 230–440 kW (310–590 KM). Są to tradycyjne widlaste (V8, V10, V12) silniki chłodzone powietrzem konstrukcji inżynierów Tatra, w najnowszych wersjach samochodu Tatra 815 stosowane są także silniki innych producentów, chłodzone cieczą lub powietrzem produkcji takich firm jak: Caterpillar, Cummins, Deutz oraz MTU. Podwozie składa się z tradycyjnej rury nośnej systemu Tatra z uchylnymi półosiami napędowymi oraz ramy szczebelkowej na której oparte są zabudowy użytkowe.

System Tatra - centralna rura napędowa z uchylnymi półosiami napędowymi

↑ System Tatra koncepcji inżyniera Hansa Ledwinki. Unikalny w skali światowej zespół napędowy składający się z centralnej ruchy z uchylnymi półosiami napędowymi, po raz pierwszy zastosowany przez firmę Tatra w 1923 roku w samochodzie osobowym Tatra 11.

Mechanizmy różnicowe Tatra to wyjątkowa konstrukcja, w której zastosowano dwa przeciwstawne talerzowe stożkowe koła zębate zamiast zwykłego pojedynczego zestawu. Mechanizmy różnicowe są częścią wejściowego wału napędowego, a nie pomiędzy osiami wyjściowymi, jak w konwencjonalnym mechanizmie różnicowym. Wszystkie wersje mechanizmu różnicowego Tatra mają sworznie blokujące, które mogą wymusić wspólne obracanie się mechanizmów różnicowych, „blokując” mechanizm różnicowy. Taki układ miał dwie wyraźne zalety. Po pierwsze, podwójne wyjściowe koła zębate stożkowe pozwalają osiom obracać się wokół osi napędowej bez potrzeby stosowania sprzęgieł uniwersalnych. Po drugie, wejściowy wał napędowy przechodzi zasadniczo prosto przez obudowę mechanizmu różnicowego, umożliwiając proste połączenie z drugim zestawem wahliwych osi. Ta modułowa konstrukcja umożliwia konfiguracje 2, 3, 4, 5 lub nawet 6 osi z napędzanymi wszystkimi osiami.

Prototypowy samochód Tatra 157 został zaprojektowana w 1970 roku aby ostatecznie zastąpić model Tatra 148. Następne prototypy powstawały w latach 1970 -1974 ale nie zostały wdrożone do produkcji. Spowodowały to protesty zakładów LIAZ-a, innego czechosłowackiego producenta ciężarówek podobnej klasy. To własnie LIAZ-owi centralny komitet planowania rządowego (komunistrycznego) zlecił produkcję ciężarówek klasy zblizonej do Tatry 157. Tatra podjęła decyzję o odstąpieniu od koncepcji T157 i koncentracji prac na cięższej klasie samochodów, nastepcy modeli Tatra 813 oraz Tatra 148.

Seryjna produkcja samochodu Tatra 815 rozpoczęła się w 1983 roku.

↑ Film opublikowany na oficjalnym profilu YouTube producenta TATRA TRUCKS a.s

Podstawowym silnikiem służacym do napędu samochodu Tatra 815 jest silnik konstrukcji i produkcji firmy Tatra, serii T3-920. Więcej o silnikach Tatra

Silnik Tatra T3D-928 Euro 5

Poniżej film prezentujący 12 cylindrowy silnik Tatra model T3 - 930 z początku lat dziewięćdziesiątych XX wieku.

Kodowe oznaczenie samochodu Tatra [podstawa oznaczenia VIN]

Weźmy jako przykład oznaczenie: T 815 - 231S25 28 325 6 x 6. 2 R / 34 1

T815 = rodzina samochodów ciężarowych
231S25
- 2 = rodzina samochodów ciężarowych - T 815-2 Kabina nad silnikiem TerrNo1 lub Armax
- 3 = typ silnika - T3D-928.30 chłodzony powietrzem
- 1 = wariant pojazdu - Euro 5 z kierownicą po lewej stronie z ABS
- S = typ pojazdu - wywrotka ( S klápěč)
- 2 = typ kabiny i konfiguracja osi - krótka kabina, 6x6 lub 4x4
- 5 = Tylne osie i zawieszenie - Połączone zawieszenie, ładowność 11 ton, bez redukcji, przełożenie osi 3385
28 = masa całkowita pojazdu (w tonach)
325 = moc silnika (kW)
6x6 = napęd na koła
2 = montaż opony - podwójny
R = redukcja piasty
34 = rozstaw osi (mm) - liczba x 100
1 = wariant - pojazd seryjny

Filmy dokumentalne z 1984 roku przedstawijące obsługę samochodów Tatra 815

Prospekty

Źródła

Reklama

Wszystkie części zamienne, nowe oraz po regeneracji do samochodów ciężarowych Tatra 138, 148, 813, 815, 810

Czytany 12018 razy

Dział: Historia techniki

Etykiety

Artykuły powiązane

Więcej w tej kategorii: « Omega - prototypowy samochód zaprojektowany przez inż. Břetislava Novotného Inżynier Hans Ledwinka »

Skomentuj

Upewnij się, że zostały wprowadzone wszystkie wymagane informacje oznaczone gwiazdką (*). Kod HTML jest niedozwolony.

Powrót na górę

Polecane witryny

Forum GNOMONIKA

TwojaHistoria.pl

Tajemniczy konfident Gestapo i akcja w barze „Za kotarą”

24 maj 2022

Akcja w barze „Za kotarą” była jedną z najbardziej spektakularnych operacji przeprowadzonych przez polskie podziemie. Odbyła się 8 października 1943 r. Członkowie oddziału 993/W zlikwidowali konfidenta Gestapo Józefa Staszauera. Akcja w barze „Za kotarą” O godzinie 18 podwładni por. Stefana Matuszczyka „Porawy” obsadzili stanowiska w okolicach placu Napoleona, Jasnej i Kredytowej. Miejsce było bardzo złe....

Louise Brooks – gwiazda kina niemego, która wyprzedziła swoje czasy

22 maj 2022

„Louise Brooks (…) nie potrzebowała reżyserii, ale mogła poruszać się po ekranie, powodując, że sama jej obecność tworzyła dzieło sztuki” – pisała wybitna krytyczka filmowa Lotte Eisner. Talent filigranowej i epatującej naturalnym erotyzmem Louise nie znalazł jednak początkowo uznania w Hollywood. Ikoną kina stała się bowiem dopiero w fabryce snów nad Renem. Lata 1920–1932 są...

AN-225 „Mrija”. Największy i najpotężniejszy samolot transportowy na świecie, który ustanowił 240 rekordów świata

20 maj 2022

24 lutego 2022 roku wojsko rosyjskie, okupujące miasto Hostomel pod Kijowem, zniszczyło AN-225 „Mrija” („Marzenie”) – pierwszy pod względem wagi i rozmiarów samolot na świecie. Jest to jedyna istniejąca maszyna tego typu, która powstała w kijowskim Biurze Konstrukcyjnym (BK) Olega Antonowa. 11 sierpnia 2009 roku załoga An-225 „Mrija” otrzymała kolejny – dwusetny – certyfikat poświadczający...

Zrabowane dziecko

18 maj 2022

Niebieskie oczy, blond włosy i wiek – mniej więcej – 10 lat. Tylko tyle wystarczyło, aby Niemcy wywieźli dziecko z Polski podczas drugiej wojny światowej. Zdarzało się, że w środku nocy siłą odbierano matkom ich pociechy, o niczym nie informując. Byli to przeważnie chłopcy, których wywożono do specjalnie utworzonych ośrodków germanizacyjnych. Akcja była częścią szeroko...

Kopalnia Wiedzy

Narodowe Centrum Badań Jądrowych organizuje międzynarodową konferencję informatyki materiałowej

24 maj 2022

Narodowe Centrum Badań Jądrowych organizuje pierwszą w Polsce międzynarodową konferencję informatyki materiałowej 1st NOMATEN International Conference on Materials Informatics. To wyjątkowe wydarzenie odbędzie się w dniach 1–3 czerwca w siedzibie NCBJ w Otwocku-Świerku, a odpowiedzialne jest za nią działające w NCBJ Centrum Działalności NOMATEN.

Termity odbyły dziesiątki podróży transoceanicznych zanim jeszcze na Ziemi pojawili się ludzie

24 maj 2022

Termity oddzieliły się od innych karaczanów przed 150 milionami lat i wyewoluowały do życia społecznego. Obecnie niektóre gatunki termitów tworzą gigantyczne kolonie składające się z milionów osobników żyjących w ziemi. Inne, w tym termity żyjące w drewnie, żyją w niedużych koloniach liczących kilka tysięcy osobników. Naukowcy z Okinawy odkryli, że termity drzewne odbyły dziesiątki podróży transoceanicznych, dzięki którym są tak zróżnicowane jak obecnie.

Innowacyjne polskie narzędzie do klasyfikowania białek

24 maj 2022

Szybką i bezbłędną klasyfikację białek, wykrywanie w nich miejsc wiążących potencjalne leki, identyfikowanie białek występujących na powierzchni wirusów, a także badania np. RNA, umożliwia nowe narzędzie bioinformatyczne opracowane przez naukowców z Wydziału Biologii UW.

Lotnicze umiejętności salamander zaskoczyły naukowców

23 maj 2022

Polatuchy czy płazy potrafiące przemieszczać się lotem ślizgowym, mrówki i wiele owadów żyjących na drzewach są w stanie wykonywać w powietrzu manewry, chroniące je przed upadkiem na ziemię. Jednak mistrzem wśród nich wydaje się salamandra, która całe życie spędza w koronach najwyższych drzew na świecie, kalifornijskich sekwoi wiecznozielonych. To, co naukowcy zobaczyli w tunelu aerodynamicznym przeszło ich najśmielsze oczekiwania.