↑ Tatra 815-7 8x8 wersja militarna [materiały promocyjne firmy TATRA TRUCKS a.s. www.tatra.cz]

Model Tatra 815 jest następcą modelu Tatra 813 oraz Tatra 148, jest przeznaczony do pracy w bardzo trudnym terenie, a także do mieszanego użytku terenowo - drogowego. Do napędu samochodu Tatra 815 służa silniki o zakresie mocy 230–440 kW (310–590 KM). Są to tradycyjne widlaste (V8, V10, V12) silniki chłodzone powietrzem konstrukcji inżynierów Tatra, w najnowszych wersjach samochodu Tatra 815 stosowane są także silniki innych producentów, chłodzone cieczą lub powietrzem produkcji takich firm jak: Caterpillar, Cummins, Deutz oraz MTU. Podwozie składa się z tradycyjnej rury nośnej systemu Tatra z uchylnymi półosiami napędowymi oraz ramy szczebelkowej na której oparte są zabudowy użytkowe.

↑ System Tatra koncepcji inżyniera Hansa Ledwinki. Unikalny w skali światowej zespół napędowy składający się z centralnej ruchy z uchylnymi półosiami napędowymi, po raz pierwszy zastosowany przez firmę Tatra w 1923 roku w samochodzie osobowym Tatra 11.

Mechanizmy różnicowe Tatra to wyjątkowa konstrukcja, w której zastosowano dwa przeciwstawne talerzowe stożkowe koła zębate zamiast zwykłego pojedynczego zestawu. Mechanizmy różnicowe są częścią wejściowego wału napędowego, a nie pomiędzy osiami wyjściowymi, jak w konwencjonalnym mechanizmie różnicowym. Wszystkie wersje mechanizmu różnicowego Tatra mają sworznie blokujące, które mogą wymusić wspólne obracanie się mechanizmów różnicowych, „blokując” mechanizm różnicowy. Taki układ miał dwie wyraźne zalety. Po pierwsze, podwójne wyjściowe koła zębate stożkowe pozwalają osiom obracać się wokół osi napędowej bez potrzeby stosowania sprzęgieł uniwersalnych. Po drugie, wejściowy wał napędowy przechodzi zasadniczo prosto przez obudowę mechanizmu różnicowego, umożliwiając proste połączenie z drugim zestawem wahliwych osi. Ta modułowa konstrukcja umożliwia konfiguracje 2, 3, 4, 5 lub nawet 6 osi z napędzanymi wszystkimi osiami. 

Prototypowy samochód Tatra 157 został zaprojektowana w 1970 roku aby ostatecznie zastąpić model Tatra 148. Następne prototypy powstawały w latach 1970 -1974 ale nie zostały wdrożone do produkcji. Spowodowały to protesty zakładów LIAZ-a, innego czechosłowackiego producenta ciężarówek podobnej klasy. To własnie LIAZ-owi centralny komitet planowania rządowego (komunistrycznego) zlecił produkcję ciężarówek klasy zblizonej do Tatry 157. Tatra podjęła decyzję o odstąpieniu od koncepcji T157 i koncentracji prac na cięższej klasie samochodów, nastepcy modeli Tatra 813 oraz Tatra 148.

Seryjna produkcja samochodu Tatra 815 rozpoczęła się w 1983 roku. 

↑ Film opublikowany na oficjalnym profilu YouTube producenta TATRA TRUCKS a.s

Podstawowym silnikiem służacym do napędu samochodu Tatra 815 jest silnik konstrukcji i produkcji firmy Tatra, serii T3-920. Więcej o silnikach Tatra

Poniżej film prezentujący 12 cylindrowy silnik Tatra model T3 - 930 z początku lat dziewięćdziesiątych XX wieku.

Kodowe oznaczenie samochodu Tatra [podstawa oznaczenia VIN]

Weźmy jako przykład oznaczenie: T 815 - 231S25 28 325 6 x 6. 2 R / 34 1 

• T815 = rodzina samochodów ciężarowych
• 231S25
  • 2 = rodzina samochodów ciężarowych - T 815-2 Kabina nad silnikiem TerrNo1 lub Armax
  • 3 = typ silnika - T3D-928.30 chłodzony powietrzem
  • 1 = wariant pojazdu - Euro 5 z kierownicą po lewej stronie z ABS
  • S = typ pojazdu - wywrotka ( S klápěč)
  • 2 = typ kabiny i konfiguracja osi - krótka kabina, 6x6 lub 4x4
  • 5 = Tylne osie i zawieszenie - Połączone zawieszenie, ładowność 11 ton, bez redukcji, przełożenie osi 3385
• 28 = masa całkowita pojazdu (w tonach)
• 325 = moc silnika (kW)
• 6x6 = napęd na koła
• 2 = montaż opony - podwójny
• R = redukcja piasty
• 34 = rozstaw osi (mm) - liczba x 100
• 1 = wariant - pojazd seryjny

Filmy dokumentalne z 1984 roku przedstawijące obsługę samochodów Tatra 815

Prospekty

• Samochodowa koparka Tatra 815 UDS 214
• Pojazdy wojskowe Tatry - 815-7, 810 (4x4, 6x6, 8x8)

Źródła 

• Tatra Portal
• Materiały Biura Handlowego Maszyny.PW
• Muzeum Tatry w Koprzywnicy
• Oficjalna strona Tatra Trucks a.s.
• Server valka.cz

Reklama

Wszystkie części zamienne, nowe oraz po regeneracji do samochodów ciężarowych Tatra 138, 148, 813, 815, 810