Polecane witryny

Forum GNOMONIKA

środa, 15 kwiecień 2020 14:18

Transporter opancerzony OT 64 SKOT

Napisane przez Jerzy Jachwa
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

SKOT - transporter opancerzony, w armii czechosłowackiej oznaczony jako OT-64

W budowie

  • Producent całości - Fabryka samochodów Ciężarowych w Lublinie (FSC Lublin)
  • Silnik, mosty napędowe - Tatra
  • Półautomatyczna, preselekcyjna skrzynią biegów - Praga Wilson
  • Pancerny kadłub i wieża - Huta w Ostrowcu Świętokrzyskim i Huta Częstochowa
  • Elementy układu zawieszenia - Huta Stalowa Wola
  • Uzbrojenie pokładowe - Zakłady Mechaniczne w Tarnowie

Fotografia J. Sobieszczuk z publikacji 'Transporter opancerzony SKOT' WMON, Warszawa [1971]

 

Wersje transportera SKOT według Wikipedii:

Wersje polskie [SKOT]

  • SKOT - wersja bazowa pozbawiona uzbrojenia
    • SKOT S-260 Art (artyleryjski) - ciągnik i pojazd do transportu moździerzy lub ciężkich granatników ppanc SPG-9 i ppk Malutka
    • SKOT S-260 Inż (inżynieryjny) - pojazd przystosowany do mechanicznego ustawiania pól minowych lub jako wóz torujący z wyrzutnią ładunków wybuchowych ŁWD przewożonych w specjalnej przyczepie
    • SKOT-WPT - wóz pogotowia technicznego
    • SKOT REA - wóz rozgłośnia elektroakustyczna
  • SKOT-1A - wersja z nadbudówką nad przedziałem desantowym
    • SKOT R-2AM - wóz dowodzenia artylerii
    • SKOT R-3 - wóz dowódczo-sztabowy szczebla taktycznego
    • SKOT R-3A - wóz dowodzenia i ruchomy punkt kierowania ogniem artylerii
    • SKOT R-3M - wóz dowódczo-sztabowy szczebla operacyjno-taktycznego
    • SKOT R-3Z - wóz dowódczo-sztabowy szczebla operacyjno-taktycznego
    • SKOT R-4 - wóz dowódczo-sztabowy szefa rozpoznania dywizji i dowódcy batalionu rozpoznawczego
    • SKOT R-6 - wóz dowódczo-sztabowy, ruchomy punkt kierowania ogniem artylerii
  • SKOT-2 - wersja z zamontowanym km 7,62 mm lub wkm 12,7 mm
  • SKOT-2A - z wieżyczką z BRDM-2, nazywany w Czechach OT-64-2A.
    • SKOT-2AM - uzbrojony dodatkowo w ppk 9M14 Malutka na bokach wieży
    • SKOT R-2 - wóz dowódczo-sztabowy szczebla taktycznego
    • SKOT R-2A - wóz dowodzenia i ruchomy punkt kierowania ogniem
    • SKOT R-2M - wóz dowódczo-sztabowy szczebla taktycznego
  • SKOT-2AP - wersja z tzw. wieżą przeciwlotniczą opracowaną w WAT uzbrojoną w wkm 14,5 mm i km 7,62 mm
  • KTO WR-02 „Ryś” (kołowy transporter opancerzony) - zmodyfikowany SKOT z silnikiem IVECO Cursor 8

Wersje czechosłowackie [OT-64]

  • OT-64A - wersja podstawowa (odpowiednik SKOT bazowego)
  • OT-64-2A - z wieżą z BRDM-2 (odpowiednik SKOT-2A)
  • OT-64R-2 - wóz łączności i dowodzenia
  • OT-64R-3 - wóz łączności i dowodzenia
  • OT-64R-3MT - wóz łączności i dowodzenia
  • OT-64R-4MT - wóz łączności i dowodzenia
  • OT-64UMU - samobieżny układacz min
  • OT-64 Zdrav - wóz sanitarny
  • DTP-64 - wóz zabezpieczenia technicznego (odpowiednik SKOT-WPT)
  • OT-93 - pojazd eksportowy uzbrojony w km 7,62 mm i granatnik T-21 Tarasnica

Photo by Tomás Del Coro from Las Vegas, Nevada, USA - OT-64 SKOT Battlefield Vegas, CC BY-SA 2.0 [Wikipedia]

Silnik napędowy transportera opancerzonego SKOT (OT-64), podstawowe parametry:

  • Oznaczenie - T928-14
  • Rodzaj - czterosuwowy, wysokoprężny
  • Układ chłodzenia - powietrzem. centralny wentylator. Napędzany przekładnią zębatą od wału korbowego ze sprzęgłem hydrokinetycznym sterowanym termostatem 
  • Liczba i ułożenie cylindrów - 8 V pod kątem 75 º  
  • Średnica cylindra x skok tłoka - 120 x 140 mm
  • Pojemność skokowa - 11 782 cm³
  • Kolejność wtrysku - 1-6-3-5-4-7-2-8 Bezpośredni wtrysk paliwa
  • Pompa wtryskowa - Motorpal
  • Rozrząd - OHV, centralny wałek rozrządu, napędzany przekładnią zębatą od wału korbowego
  • Stopień kompresji - 16,5:1
  • Moc - maksymalna 132,50 kW przy 2000 obr/min
  • Moment maksymalny - 720 Nm przy 1200 obr/min
  • Zużycie paliwa - 36 ± 5% litrów/100 km
  • Układ smarowania - wymuszony, obiegowy, sucha skrzynia korbowa, chłodnica oleju
  • Pojemność układu smarowania - 25 litrów
  • Instalacja elektryczna - 24 V, alternator 500 W, rozrusznik 24 V, 4,4 kW
  • Masa własna - 595 kg
  • Pojemność zbiorników paliwa - 180 l w zbiorniku metalowym + 100 l w kanistrach (w późniejszych seriach - 330 l w zbiorniku gumowym)
  • Zużycie paliwa podczas jazdy po szosie - 50 l/100 km, w terenie - 65 l/100 km.

Silnik T-928-14 zabudowany w transporterze opancerzonym SKOT OT 64 R 3M

Silnik T-928-14 zabudowany w transporterze opancerzonym SKOT OT 64 R 3M

Środki łączności - radiostacja UKF średniego zasięgu typu R-113, 20,0 do 22,375 MHz, 96 kanałów, modulacja FM, zasięg średni 20 km, moc 16 W, czułość 5 uV. umieszczona w przedziale kierowania, łączność wewnętrzna była realizowana przy pomocy telefonu wewnętrznego R-124.

 

 

Użytkownicy pierwotni:

  • Polska - 2500 szt., Czechosłowacja - 2000 szt.

Użytkownicy wtórni:

  • Algieria (150 sztuk ze Słowacji w 1994 r.), Angola (9 sztuk ze Słowacji w 1994 r.), Kambodża (26 sztuk z Czech w 1995 r.), Węgry, Indie, Irak, Libia, Maroko, Polska, Sierra Leone (10 sztuk z Republiki Słowackiej w 1994 r.) Po podziale państwa Słowacja również otrzymała część OT-64, a w latach 90. kupiła w Czechach, 150 sztuk w 1994 r. 100 sztuk w 1998 r. Słowacy sprzedawali SKOT do innych krajów, zwłaszcza w Afryce. Sudan, Syria, Uganda (9 sztuk z Republiki Słowackiej od 1994 r.), Urugwaj (60 sztuk z Republiki Czeskiej od 1995 r. I 30 sztuk z 1999 r.)

Transporter opancerzony SKOT pożarniczy, przystosowany przez ochotników z OSP Drzewica.

Źródła:

Bliżej zainteresowany transporterem opancerzonym OT-64 SKOT zapraszam do zapoznania się z bardzo obszerną monografią autorstwa Karola Antalíka zamieszczoną w czeskim serwisie internetowym www.valka.cz

  1.  Wstęp
  2.  Konstrukcja pojazdu
  3.  Przedział bojowy
  4.  Podwozie
  5.  Specjalne wyposażenie
  6.  Przebieg służby
  7.  Dane techniczne
  8.  Zespół napędowy
  9.  Hamulce, instalacja elektryczna, wieża strzelecka
  10.  Uzbrojenie

 

 

Tekst udostępniony na licencji CC BY-SA 3.0 PL Zdjęcia pozostają własnością ich posiadaczy, użyte zostały do celów poglądowych oraz edukacyjnych.

 

Reklama

 

 

Czytany 867 razy Ostatnio zmieniany środa, 22 kwiecień 2020 04:56

Skomentuj

Upewnij się, że zostały wprowadzone wszystkie wymagane informacje oznaczone gwiazdką (*). Kod HTML jest niedozwolony.

 

Tematy na blogu

TwojaHistoria.pl

  • Gęś, która nie chciała latać. Największy drewniany samolot w dziejach
    22 wrzesień 2020
    Szybciej, wyżej, dalej – to dewiza ludzkości – a megalomania zdaje się naszą drugą naturą. Marzenie o podniebnych eskapadach niejednokrotnie sprowadzało nas (dosłownie) na ziemię. Bywało też, że na wodę, czego dowodem jest historia największego w historii samolotu o drewnianej konstrukcji – Świerkowej Gęsi. W grudniu 2017 roku swój dziewiczy lot odbyła chińska łódź latająca...
  • Niemcy ostrzeliwujący Niemców, niedobór papieru toaletowego i nowa nazwa dla hamburgera. Fakty i mity o II wojnie światowej
    19 wrzesień 2020
    Mogłoby się wydawać, że o II wojnie światowej powiedziano już i napisano wszystko. Wciąż jednak krąży na ten temat sporo mitów i przekłamań. Nie brakuje też zaskakujących faktów. Tego o globalnym konflikcie z pewnością nie wiedzieliście… Przedwczesna ofiara Czy pierwszy niemiecki wojskowy został zabity przez Japończyka? Taka opinia dość często pojawia się w literaturze anglojęzycznej...
  • Nosili szaty nieboszczyków i żyli poza marginesem społeczeństwa. Tragedia „niedotykalnych” w starożytnych Indiach
    17 wrzesień 2020
    Do dziś sytuacja ludzi, którzy sami siebie nazywają Dalitami, jest ekstremalnie trudna. Starał się to zmienić m.in. Bhimrao Ramji Ambedkar, a konstytucja Indii z roku 1950 miała położyć kres ich dyskryminacji. Jednak z oczywistych względów nie zdołano całkowicie wykorzenić ze świadomości Hindusów krzywdzącego obrazu „niedotykalnych”. Poćwiartowane ciało Wkraczając na teren Indii, Ariowie mieli już w...
  • Dzień chwały. 15 września 1940 roku nastąpił przełom w bitwie o Anglię
    15 wrzesień 2020
    Winston Churchill w napięciu patrzył na rzędy lampek i olbrzymią mapę w centrum dowodzenia 11. Grupy myśliwskiej. Niemieckie samoloty nadlatywały falami. W pewnym momencie premier Wielkiej Brytanii zapytał: „Jakie mamy rezerwy?”. W odpowiedzi usłyszał: „Żadnych”. Gdy nadszedł 15 września 1940 roku bitwa o Anglię trwała już od wielu dni. III Rzesza wysyłała nad Wyspy kolejne...

 

 

 

Odsłon artykułów:
13554

Kopalnia Wiedzy

Ciekawe informacje z wielu dziedzin nauki

 

 

Średniowiecze – CiekawostkiHistoryczne.pl

  • To wtedy po raz pierwszy zawiał „boski wiatr”. Krwawa historia mongolskiej inwazji na Japonię
    21 wrzesień 2020
    Przywołując historię Kraju Kwitnącej Wiśni, często myślimy o militarnych podbojach i tradycji samurajów. Jednak przed wiekami potężne cesarstwo stanęło przed zagrożeniem, które mogło zniszczyć nie tylko jego przeszłość, ale i przyszłość… Mongolska inwazja była wyjątkowo mrocznym rozdziałem w dziejach Japonii. Ten trudny i skomplikowany okres stał się niedawno podstawą wirtualnej opowieści – konsolowej gry „Ghost...
  • Mistrzowska śmierć pod Grunwaldem
    21 sierpień 2020
    Każda wojna, każda bitwa niosą za sobą ofiary. Współcześnie nie są one już bezimienne i jesteśmy w stanie stwierdzić, kto i gdzie zginął, a nawet kto był sprawcą. W przeszłości sprawa wyglądała zgoła inaczej. Kroniki najczęściej donoszą o poległych, z których uszła szlachetna krew. Czasami też wspominają tych, którzy im tej krwi utoczyli. Reszta anonimowych...
  • Przenośny ołtarz, konflikt z papieżem i kolekcja modlitewników – jak wyglądała kwestia wiary w rodzinie Kazimierza IV Jagiellończyka?
    06 sierpień 2020
    Pobożność Jagiellonów jest często wymieniana jako jedna z głównych cech rodowych. Wiemy, że Władysław Jagiełło i królowa Sonka poświęcali kwestiom duchowym wiele uwagi, a dzieci wychowywali w kulcie przodków – obrońców chrześcijaństwa. Nie czynili tego bez powodu! „Religijność i pobożność władcy wówczas, gdy kształtowało się trzecie pokolenie Jagiellonów, stanowiła fundament każdego dobrego panowania” – czytamy...
  • Hagia Sophia – chrześcijański kościół czy muzułmański meczet?
    19 lipiec 2020
    Legenda mówi, że plany na rozbudowę świątyni, uważanej za jedną z najpiękniejszych budowli sakralnych pierwszego tysiąclecia naszej ery, cesarz Justynian otrzymał od zastępu aniołów. Ale historia, jakkolwiek nieprawdopodobna, może być w pewnym sensie prawdziwa. Bo Hagia Sophia to istotnie boskie dzieło, przejaw zmieniających się stylów w sztuce i kultur, złączenie wielkich religii. Muzułmańska czy chrześcijańska?...

 

178667 (146)