piątek, 10 styczeń 2020 08:37

Tatra 77

Napisane przez Letheko
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Czechosłowacka Tatra 77 (T77) jest przez wielu uważana jest za pierwszy seryjnie produkowany, samochód prawdziwie aerodynamiczny. Opracowali ją Hans Ledwinka i Paul Jaray, inżynier aerodynamiczny Zeppelin-a. Wprowadzona została na na rynek w 1934 r.,

„To samochód na moje autostrady!” tak podobno powiedział Adolf Hitler do Ferdinanda Porsche.

 Tatra 77

Aerodynamiczny samochód tatra 77 z zamontowanym z tyłu chłodzonym powietrzem silnikiem został zaprezentowany prasie 5 marca 1934 roku w Pradze. Prezentacja modelu Tatra 77 była prawdziwą sensacją, jego konstrukcja wyprzedzała trendy światowego przemysłu motoryzacyjnego o kilka dekad.

Zarząd zakładów Tatra zdecydował o wprowadzeniu do produkcji samochodu Tatra 77 w małej skali. Samochody były budowane prawie całkowicie ręcznie i kierowane dla najbardziej wymagających klientów, przez co wnętrze było luksusowo wyposażone. W sumie obu modeli T77 [1934–1935] oraz T77A [1935-1938] wyprodukowano zaledwie 249 egzemplarzy plus 4 prototypy.

 

 Przekrój samochodu Tatra 77

Następca Tatry 77A, samochód Tatra 87 produkowany w latach 1936–1950. Łącznie wyprodukowano 3 056 egzemplarzy.

Tatra 87 to samochód legenda, jego wybrani legendarni użytkownicy:

  • Hans Ledwinka - konstruktor Tatry (po przejściu na emeryturę dostał jeden w prezencie od Feliksa Wankla. Ten egzemplarz jest teraz wystawiany w Deutsches Museum w Monachium)
  • Eliška Junková - jedna z najlepszych kobiet w historii wyścigów samochodowych Grand Prix
  • Ernst Heinkel - niemiecki nazistowski projektant samolotów, którego firma wyprodukowała pierwszy na świecie samolot turboodrzutowy i odrzutowy, a także pierwszy samolot rakietowy
  • Felix Wankel - niemiecki inżynier, wynalazca silnika Wankel
  • Emil František Burian - czeski poeta, dziennikarz, piosenkarz, aktor, muzyk, kompozytor, doradca dramatyczny, dramatopisarz i reżyser
  • Vítězslav Nezval - jeden z najbardziej płodnych awangardowych pisarzy czeskich w pierwszej połowie XX wieku i współzałożyciel ruchu surrealistycznego w Czechosłowacji
  • Erwin Rommel - niemiecki generał i feldmarszałek II wojny światowej
  • Andrey Yeryomenko - radziecki generał i feldmarszałek II wojny światowej (otrzymał jako pierwszy T87 wyprodukowany po II wojnie światowej, ten samochód jest teraz wystawiany w Muzeum Tatry w Koprzywnicy)
  • John Steinbeck - amerykański pisarz
  • Farouk I Egiptu - dziesiąty władca z Muhammadem Ali dynastii i przedostatni król z Egiptu i Sudanu
  • Josef Beran - Czech kardynał z Kościołem Rzymskokatolickim a arcybiskupem Pragi
  • Edvard Beneš - lider czechosłowackiego ruchu niepodległościowego, minister spraw zagranicznych i drugi prezydent Czechosłowacji
  • Antonín Zápotocký , Klement Gottwald - przywódcy komunistyczni, prezydenci Czechosłowacji po zamachu stanu w 1948 r.
  • Jay Leno - amerykański komik i gospodarz telewizyjny
  • Norman Foster - brytyjski architekt

Inżynier Hans Ledwinka - twórca "Koncepcji Tatra

 Inżynier Hans Ledwinka - twórca "Koncepcji Tatra"[1], legendarny konstruktor samochodów Tatra przy swoim samochodzie Tatra 87

Przypisy

  1. Koncepcja Tatra - konstrukcja samochodu zawierająca 3 główne elementy: centralna rurę będącą ramą nośną oraz miejscem prowadzenia zespołów napędu, wahliwe półosie oraz silnik chłodzony powietrzem. Po raz pierwszy inż Hans Ledwinka zastosował wszystkie te elementy w samochodzie Tatra 11.

Źródła

Cars & History: TATRA T77 & T77A (1933-1938)

 

Reklama

Części zamienne do samochodów Tatra 148, 813 oraz 815

Czytany 1053 razy Ostatnio zmieniany sobota, 22 luty 2020 07:05
Więcej w tej kategorii: « Magia dalekich podróży Tatra 805 »

Skomentuj

Upewnij się, że zostały wprowadzone wszystkie wymagane informacje oznaczone gwiazdką (*). Kod HTML jest niedozwolony.