wtorek, 21 styczeń 2020 09:55

Tatra 805

Napisane przez

Tatra 805 to lekka ciężarówka wojskowa, produkowana przez firmę Tatra a także AZNP Mlada Boleslav oraz Avia. W latach 1952-1960 wyprodukowano 13 624 sztuki. Została opracowana na potrzeby wojska, zgodnie ze specjalnym zamówieniem, na samochód o wybitnych właściwościach terenowych i dużej sile uciągu na haku. W slangu czeskich kierowców nazywana Kačena, Kvíčala lub Píšťala (Kaczuszka, Piszczałka lub Gwizdek) z uwagi na charakterystyczny dźwięk wydawany przez chłodzony powietrzem ośmiocylindrowy widlasty silnik diesla oraz zespół napędowy.

Więcej o lekkim samochodzie ciężarowym Tatra 805

piątek, 10 styczeń 2020 08:37

Tatra 77

Napisane przez

Czechosłowacka Tatra 77 (T77) jest przez wielu uważana jest za pierwszy seryjnie produkowany, samochód prawdziwie aerodynamiczny. Opracowali ją Hans Ledwinka i Paul Jaray, inżynier aerodynamiczny Zeppelin-a. Wprowadzona została na na rynek w 1934 r.,

„To samochód na moje autostrady!” tak podobno powiedział Adolf Hitler do Ferdinanda Porsche.

 Tatra 77

 

Przypisy

Źródła

Reklama

Części zamienne do samochodów Tatra 148, 813 oraz 815

środa, 25 grudzień 2019 05:07

Boże Narodzenie 2019

Napisane przez

Kolenda dla nieobecnych

"A nadzieja znów wstąpi w nas,
Nieobecnych pojawią się cienie.
Uwierzymy kolejny raz,
W jeszcze jedno Boże Narodzenie.
I choć przygasł Świąteczny gwar,
Bo zabrakło znów czyjegoś głosu.
Przyjdź tu do nas i z nami trwaj,
Wbrew tak zwanej ironii losu.

..."

Pełny tekst: https://www.tekstowo.pl/piosenka,beata_rybotycka,koleda_dla_nieobecnych.html

muzyka: Z. Preisner, tekst: Szymon Mucha, wykonanie: B. Rybotycka

 

piątek, 20 grudzień 2019 06:02

Zbór Braci polskich w Cieszkowach

Napisane przez

 Nazwa miejscowości najprawdopodobniej pochodzi od imienia Cieszek.[1] W XV wieku były to dwie wsie: Cieszków Duży [Czeszkow Maior] oraz Cieszków Mały [Czeszkow Minor], ówcześnie należały do Rabsztyńskich herbu Topór.

Zbór Braci Polskich w Cieszkowach

 

Zbór Braci Polskich w Cieszkowach

 

Zbór Braci Polskich w Cieszkowach

Fotografie Letheko.

Zbór Braci Polskich w Cieszkowach

Położenie

28-506 Cieszkowy,  8GJJ+9Q Cieszkowy, 50°19'51.5"N 20°31'55.0"E (50.330959, 20.531934) 

Przypisy

  1. Cieszko, Cieszymir - Staropolskie imię męskie, złożone z członów cieszy- ("cieszyć") i -mir ("pokój, spokój, dobro")
  2. Bracia polscy (potocznie zwani również arianamisocynianamiantytrynitarzami) – unitariańska wspólnota religijna, która wyodrębniła się w latach 1562–1563 z polskiego Kościoła Ewangelicko-Reformowanego (kalwinizmu), stanowiąca najbardziej radykalny odłam reformacji w Polsce, powstały dzięki niektórym teologom ewangelickim (np. Miguel Servet) oraz uchodźcom z południowej i zachodniej Europy (głównie włoscy unitarianie), prześladowanym przez katolicką inkwizycję. W trakcie potopu szwedzkiego w 1658 roku uchwałą sejmu polskiego nakazano im w ciągu trzech lat zmienić wyznanie lub opuścić Rzeczpospolitą. Po upływie tego terminu, przynależność do zboru braci polskich miała być karana śmiercią. W 1659 wymogi te zaostrzono, dopuszczona została zmiana wyznania wyłącznie na katolicyzm, czas do wyboru skrócono do 2 lat, czyli do lata 1660. Po wygnaniu kontynuowali działalność przede wszystkim w Siedmiogrodzie, Niderlandach i Prusach Książęcych. Ich ostatnie wspólnoty za granicą zanikły w 1803 roku.[za Wikipedią]

Źródła

  1.  Narodowy Instytut DziedzictwaRejestr zabytków nieruchomych – województwo świętokrzyskie

Reklama

wtorek, 17 grudzień 2019 05:28

Dwór w Węchadłowie

Napisane przez

  • Zbór ariański z 1559 roku. Wzniesiony przez rodzinę Górskich. Kamienna płyta z herbem Odrowąż fundatorów zachowała się w południowej elewacji. W późniejszym okresie wykorzystywany był jako dworski lamus. W 1860 roku został przebudowany. Jest zbudowany na planie prostokąta. Wewnątrz znajdują się trzy pomieszczenia, dwa spośród nich posiadają sklepienie kolebkowo-krzyżowe.
  • Zespół dworski, wpisany do rejestru zabytków nieruchomych [nr rej.: A.643/1-3 z 16.10.1956, z 19.12.1957, z 21.06.1967 i z 30.10.1980] w skład którego wchodzą
  • Murowany dwór z ok. 1894 roku. Do lat 90. XX wieku w budynku funkcjonowała szkoła podstawowa. Obecnie jest opuszczony i zaniedbany.
    • Murowana kaplica pw. Serca Jezusowego. Na ścianie południowej znajduje się inskrypcja: Kaplica pw. Serca Jezusowego zbudowana przez Sejmik Pińczowski dla miejscowości Węchadłów w 1927 roku.
    • Park geometryczny założony w XVI w. W XIX w. przekomponowany częściowo w park krajobrazowy.

 

Położenie

28-411 Węchadłów 147, F954+V7 Węchadłów (50.4584952, 20.3465728)

Przypisy

 

Źródła

 

Reklama

piątek, 22 marzec 2019 15:06

Racławice Śląskie

Napisane przez

Jadąc drogą nr 417 z Raciborza do Prudnika zafascynował mnie poniższy widok z wiaduktu kolejowego, znajdującego się w pobliżu Racławic Sląskich. Postanowiłem zamieścić go na blogu z garścią informacji, po więcej odsyłam do źródeł podanych na końcu wpisu.

Racławice Śląskie stacja kolejowa na linii nr 137 łączącej Katowice z Legnicą, zbudowana w latach 1844 - 1876 oraz nr 294 Racławice Śląskie z Głubczycami.

Linia kolejowa nr 294 obecnie nieeksploatowana, niezelektryfikowana na całym odcinku, łącząca Racławice Śląskie z Głubczycami. Otwarcie linii nastąpiło 15 sierpnia 1876 roku. 3 marca 2000 zniesiono ruch pasażerski, a 28 czerwca 2006 również i towarowy.

 Fotografia - Letheko

Linia kolejowa nr 294 ma 15,354 km długości. Linia kolejowa nr 137 ma 283,905 km długości, zelektryfikowana tylko na odcinku Katowice - Kędzierzyn Koźle.[2]

W pobliżu budynku stacji kolejowa stoi wieża wodna. Wieża została zbudowana w 1905 r., ma wysokość 14 m i zbiornik wody o pojemności 200 m³, dostarczała na stację wodę do pięciu żurawi wodnych. Woda była czerpana z siedmiu studni głębinowych usytuowanych przy rzece Osobłoga, w odległości około kilometra od wieży. Ze względu na znaczną różnicę poziomów (od rzeki do fundamentu wieży ok. 20-25 m) zbudowano dwie przepompownie z systemem pomp przy ul. Ogrodowej oraz w wieży. Obok wieży istniała studnia głębinowa skąd pobierano wodę do mieszkań kolejowych na dworcu. Woda z wieży wodnej zaopatrywała parowozy i lokomotywownię, została wyłączona z eksploatacji w połowie lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku.[1]

Na linii nr 294 znajduje się most kolejowy przerzucony nad rzeką Osobłogą. Pierwszy kamienny most kolejowy w tym miejscu zbudowany w 1875 roku runął 28 lat później, w 1903 roku. Obecna, stalowa konstrukcja, została wykonana w 1904 roku. W nocy 3 maja 1921 roku, na początku III powstania śląskiego w ramach akcji "mosty" przeprowadzonej przez grupę Wawelberga, pięcioosobowy zespół powstańczy pod dowództwem podchorążego Józefa Sibera podjął próbę wysadzenia mostu. Ładunek wychowy umieszczony przez powstańców eksplodował powodując uszkodzenia, jednak konstrukcja przetrwała. Kilku członków oddziału została aresztowanych po akcji, z braku dowodów zostali zwolnieni. [3]

Nowy jednoprzęsłowy most ma 132 metrów długości. Tory znajdują się na wysokości 18 metrów licząc od lustra wody. Stalowa konstrukcja podtrzymywana jest przez dwa potężne kamienne filary oddalone od siebie o 85 metrów. Charakterystyczną cechą mostu jest unikalna kratownica dolna.

Fotografia - Wikipedia

Polecam bardzo ciekawy tekst pana Piotra Kopczyka "Historii kolei w Racławicach Śląskich" na portalu Racławice.net oraz portal o historii kolei podsudeckiejhttp://www.kolejpodsudecka.pl

Źródła

  1. Stanisław Stadnicki „Zapomniany wodociąg z Racławic Śląskich”
  2. Linia kolejowa nr 137 w Bazie kolejowej
  3. Stanisław Studnicki "Największy most i największa katastrofa inżynieryjna ziemi prudnickiej"
  4. Racławice.net
  5. Magistrala podsudecka