Wilk kolejowy lub wilk szynowy (Schienenwolf) (Railroad plough) - niemiecki pojazd kolejowy z charakterystycznym hakiem, wykorzystywany głównie w czasie II wojny światowej do niszczenia drewnianych podkładów kolejowych. Podobne urządzenie, które zrywało szynę z podkładów, było używane przez wojska kolejowe carskiej armii rosyjskiej w czasie I wojnie światowej, podczas wycofywania się z okupowanych polskich terenów Małopolski Wschodniej (Galicji). Pługi kolejowe były używane przez Wehrmacht podczas walk w Jugosławii oraz północnych Włoszech.

Źródło zdjęć Commons Wikimedia | Licencja CC BY-SA 3.0

Pojazd szynowy będący połączeniem odkrytego, mocno obciążonego wagonu oraz potężnego haka przytwierdzonego na całej długości do ostoi (ramy) wagonu, produkowano od 1942 roku w zakładach Friedrich Krupp AG. Niemcy wykorzystywali wilka szynowego głównie na froncie wschodnim szczególnie intensywnie od 1944 roku, wycofując się przed nacierającą Armią Czerwoną i stosując taktykę spalonej ziemi.

Pług (wilk) kolejowy z Muzeum Wojskowego w Belgradzie. Hak można podnieść mechanizmem śrubowych do transportu lub opuścić do niszczenia torów.

By © 2005 by Nikola Smolenski. - Own work, CC BY-SA 3.0, Link

• Railroad plough - Wikipedia
• Wilk szynowy i inne wynalazki

Zabytki techniki | Muzeum Miejskie Dzierżoniowa