Zabytkowy żuraw kolejowy w Kowarach
Zabytkowy żuraw w Kowarach. Na peronie stacji kolejowej w Kowarach, w pobliżu przejazdu drogowego stoi obrotowy żuraw słupowy służący do załadunku i rozładunku wagonów kolejowych. Żuraw usadowiony jest na kamienno-ceglanym postumencie o wymiarach 2,5 x 3 metry. Pochodzi najprawdopodobniej z 1905 roku, i jest jednym z niewielu żurawi tego typu, zachowanych w Europie. Konstrukcja żurawia wzorowana jest na dźwigach kolejowych, które powstawały w Anglii w połowie XIX wieku. W XIX i XX wieku Kowary były silnym ośrodkiem przemysłowym, w którym funkcjonowały tartaki, fabryki dywanów, filców technicznych, porcelany, ... Do stacji w Kowarach w minionych czasach kursowało wiele pociągów towarowych, do załadunku wagonów towarowych bardzo potrzebny był żuraw. Niestety z czasem i za sprawą różnych sił (?) fabryki upadły, a pociągi przestały kursować. Ostatni kurs pasażerski do stacji w Kowarach odbył się w 1987 roku, a towarowy w połowie lat 90. XX wieku.
Dokąd sięgają granice Dolnego Śląska? Czy tam, gdzie dzisiaj są granice województwa dolnośląskiego? Czy też tam, gdzie historycznie leżały
...Dzieje Wrocławia można prześledzić na fotografiach wykonanych przez miejskie wodociągi, które rozpoczęły działalność w 1871 roku i od tego
...
Duch Gór, Karkonosz, Liczyrzepa, Rzepiór, Rzepolicz, Rübezahl, Krakonoš, Krkonoš, Rýbrcoul – postać fantastyczna, bohater licznych legend związany z obszarem Karkonoszy. Najstarsze wyobrażenie znajdujące się na mapie Śląska Martina Helwiga wydanej w 1561 roku.
Pierwsza mapa Śląska, Martina Helwiga z 1561 roku. Orientacja południowa (północ na dole mapy) Źródło (domena publiczna)
© 2010 - 2026 LETHEKO.PL
